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        新聞資訊

        抱閘的主要組成部分及工作原理

        發布時間:2020-12-15   瀏覽:1564次

          抱閘的主要組成部分及工作原理是采用氣壓式拖閘進行制動的原理,抱間的主要組成部分是:機座、杠桿、間瓦以及連接杠桿的調整螺桿。平時彈簧拉動壓縮桿,使抱閘抱緊間輪,機構便處于制動狀態。當電鏟工作時,打開推壓電磁配氣閥,使氣缸和進氣管接通,壓縮空氣(簡稱“壓氣”)由風包經配氣閥進入抱閘氣缸。

          在壓氣作用下,抱閘氣缸內活塞桿上升,壓縮桿上的彈簧項起拉桿,于是杠桿便向兩旁分開,使閘瓦脫離間輪,從而打開了抱閘,椎壓機構便可以運轉。復合破碎機制動時,肖關閉電磁配氣閥。這時氣缸和排氣管接通,余氣從排氣管排出、氣缸內正氣消失、抱閘彈簧納作用,拉回被活塞桿頂起的拉桿,拉桿驅動杠桿,將閘瓦壓向間輪推壓抱閘的調整在機構起動和制動的瞬間,引起閘瓦與間輪之間的摩擦,隨著問瓦磨損程度的增加而逐漸降低制動的可靠性。

          當閘瓦與閘輪問路超過一時,應變更拉桿助長度來進行調整,調整限位螺釘和調整螺釘可使每側閘瓦與閘輪保持相等的間隙。當間瓦磨損較嚴重,即鬧瓦鉚釘將要露出來時,必須更換蘊閘萬保險閘推慶棚拘為剛件傳動。沒有緩沖作甩。制砂生產線為了征過負荷時偵機構停lL轉動,助IL報樂機構因過負荷或受沖撞時發冷損壞,借以保護整個傳動系統,所以在軸上安裝不起制動作用。



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